Tweet
Hai thanh niên người Việt bị bắt với cáo buộc tự ý cải tạo hơn 100 xe đạp trợ lực thành xe đạp điện trái phép cho đồng hương.
Cảnh sát tỉnh Osaka đã bắt hai nam thanh niên người Việt ở độ tuổi 26 và 27 cư trú tại thành phố Takaishi về hành vi vi phạm Luật Giao thông đường bộ, truyền thông Nhật Bản ngày 31/7 đưa tin.
Họ bị buộc tội cải tạo phương tiện không đảm bảo an toàn kỹ thuật và giao xe cho người không có giấy phép lái xe điều khiển.
Theo cơ quan điều tra, từ khoảng ba năm trước, hai nghi phạm đã sử dụng các tài khoản mạng xã hội đăng nhiều video bằng tiếng Việt để quảng cáo dịch vụ "độ" xe. Họ gắn thêm tay ga vào ghi-đông xe đạp trợ lực, biến chúng thành xe đạp điện có khả năng tự chạy không cần đạp, đạt vận tốc tối đa khoảng 30 km/h.
Một chiếc xe "độ" bị cảnh sát Osaka tịch thu. Ảnh: 47 News
Chi phí cho mỗi lần cải tạo dao động từ 20.000 đến 40.000 yen (125-250 USD). Cơ quan chức năng ước tính nhóm này đã cải tạo khoảng 100-170 chiếc xe trong suốt ba năm qua. Đại đa số khách hàng của họ là người Việt Nam đang sinh sống và làm việc tại Nhật Bản.
Sự việc bị phát hiện thông qua hoạt động kiểm tra trên không gian mạng của lực lượng cảnh sát Osaka. Hồ sơ điều tra cho thấy, vào đầu năm nay, hai nghi phạm đã nhận cải tạo xe cho ba phụ nữ đồng hương sống cùng tỉnh.
Bất chấp việc phương tiện sau khi nâng cấp thiếu các trang bị bắt buộc như gương chiếu hậu, biển số và người điều khiển không có bằng lái, nhóm này vẫn bàn giao xe cho khách đưa vào sử dụng.
Hai nghi phạm bị bắt hôm 23/6. Đến giữa tháng 7, cảnh sát tiếp tục hoàn tất hồ sơ, chuyển viện kiểm sát đề nghị khởi tố ba khách hàng nữ về các lỗi điều khiển phương tiện không đảm bảo an toàn và không có giấy phép. Hai nam thanh niên cũng bị khởi tố bổ sung với cáo buộc liên đới.
"Luật giao thông ở mỗi quốc gia là khác nhau và mọi người cần tuân thủ nghiêm túc quy định tại Nhật Bản. Các dòng xe tự cải tạo đa phần không mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc, dẫn đến rủi ro lớn là nạn nhân sẽ không nhận được bồi thường nếu chẳng may xảy ra tai nạn", đại diện cơ quan điều tra cảnh báo.
Tại Nhật Bản, xe điện có bàn đạp được xếp vào nhóm phương tiện cơ giới, bắt buộc người điều khiển phải có bằng lái, xe phải gắn biển số, lắp đủ gương chiếu hậu và mua bảo hiểm bắt buộc. Cảnh sát Osaka đang tiếp tục rà soát các tài khoản tiếng Việt khác trên mạng xã hội có hành vi quảng cáo dịch vụ độ xe tương tự.
Cảnh sát tỉnh Osaka đã bắt hai nam thanh niên người Việt ở độ tuổi 26 và 27 cư trú tại thành phố Takaishi về hành vi vi phạm Luật Giao thông đường bộ, truyền thông Nhật Bản ngày 31/7 đưa tin.
Họ bị buộc tội cải tạo phương tiện không đảm bảo an toàn kỹ thuật và giao xe cho người không có giấy phép lái xe điều khiển.
Theo cơ quan điều tra, từ khoảng ba năm trước, hai nghi phạm đã sử dụng các tài khoản mạng xã hội đăng nhiều video bằng tiếng Việt để quảng cáo dịch vụ "độ" xe. Họ gắn thêm tay ga vào ghi-đông xe đạp trợ lực, biến chúng thành xe đạp điện có khả năng tự chạy không cần đạp, đạt vận tốc tối đa khoảng 30 km/h.
Một chiếc xe "độ" bị cảnh sát Osaka tịch thu. Ảnh: 47 News
Chi phí cho mỗi lần cải tạo dao động từ 20.000 đến 40.000 yen (125-250 USD). Cơ quan chức năng ước tính nhóm này đã cải tạo khoảng 100-170 chiếc xe trong suốt ba năm qua. Đại đa số khách hàng của họ là người Việt Nam đang sinh sống và làm việc tại Nhật Bản.
Sự việc bị phát hiện thông qua hoạt động kiểm tra trên không gian mạng của lực lượng cảnh sát Osaka. Hồ sơ điều tra cho thấy, vào đầu năm nay, hai nghi phạm đã nhận cải tạo xe cho ba phụ nữ đồng hương sống cùng tỉnh.
Bất chấp việc phương tiện sau khi nâng cấp thiếu các trang bị bắt buộc như gương chiếu hậu, biển số và người điều khiển không có bằng lái, nhóm này vẫn bàn giao xe cho khách đưa vào sử dụng.
Hai nghi phạm bị bắt hôm 23/6. Đến giữa tháng 7, cảnh sát tiếp tục hoàn tất hồ sơ, chuyển viện kiểm sát đề nghị khởi tố ba khách hàng nữ về các lỗi điều khiển phương tiện không đảm bảo an toàn và không có giấy phép. Hai nam thanh niên cũng bị khởi tố bổ sung với cáo buộc liên đới.
"Luật giao thông ở mỗi quốc gia là khác nhau và mọi người cần tuân thủ nghiêm túc quy định tại Nhật Bản. Các dòng xe tự cải tạo đa phần không mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc, dẫn đến rủi ro lớn là nạn nhân sẽ không nhận được bồi thường nếu chẳng may xảy ra tai nạn", đại diện cơ quan điều tra cảnh báo.
Tại Nhật Bản, xe điện có bàn đạp được xếp vào nhóm phương tiện cơ giới, bắt buộc người điều khiển phải có bằng lái, xe phải gắn biển số, lắp đủ gương chiếu hậu và mua bảo hiểm bắt buộc. Cảnh sát Osaka đang tiếp tục rà soát các tài khoản tiếng Việt khác trên mạng xã hội có hành vi quảng cáo dịch vụ độ xe tương tự.