Vụ kiện sai sót với tàu lặn Titanic Submersible !!!
Hidden Content
Lawsuit alleged flaws with Titanic submersible now missing
A former OceanGate employee contends he was fired for raising concerns.
ByBill Hutchinson
June 21, 2023, 12:14 AM
Chị Google dịch:
Vụ kiện bị cáo buộc sai sót với tàu lặn Titanic hiện đã mất tích
Một cựu nhân viên của OceanGate cho rằng anh ta bị sa thải vì nêu lên những lo ngại.
Bởi Bill Hutchinson
12:14 sáng ngày 21 tháng 6 năm 2023
Một cựu nhân viên của OceanGate đã cáo buộc trong một vụ kiện phản tố năm 2018 rằng anh ta bị sa thải vì nêu lên những lo ngại về kiểm soát chất lượng và thử nghiệm các sai sót tiềm ẩn trong cùng một chiếc tàu lặn thử nghiệm đã mất tích trong tuần này cùng với thủy thủ đoàn và hành khách trong một chuyến du lịch mạo hiểm dưới nước để xem xác tàu của tàu Titanic.
David Lochridge, một kỹ sư và phi công tàu ngầm, đã tuyên bố trong đơn kiện ngược lại OceanGate rằng ông được công ty Everett, Washington, thuê vào năm 2015 để đảm bảo an toàn cho tất cả thủy thủ đoàn và khách hàng trong các hoạt động lặn và nổi trên mặt nước của con tàu có tên Titan. Nhưng khi anh ấy bày tỏ lo ngại về thiết kế và thử nghiệm thân tàu minisub, anh ấy nói rằng anh ấy đã bị công ty chấm dứt hợp đồng.
OceanGate ban đầu đã kiện Lochridge với cáo buộc vi phạm hợp đồng, lừa đảo và chiếm đoạt bí mật thương mại – tất cả các cáo buộc mà ông đều bác bỏ.
Hidden Content
Hình ảnh không ghi ngày tháng này do OceanGate Expeditions cung cấp, cho thấy tàu lặn Titan của họ phóng lên từ một nền tảng.
Handout/OceanGate Expeditions/AFP qua Getty Images
Trong vụ kiện của mình, OceanGate cáo buộc Lochridge vi phạm hợp đồng của mình bằng cách thảo luận thông tin bí mật của công ty với Cơ quan Quản lý An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp "khi anh ta nộp một báo cáo sai sự thật rằng anh ta bị sa thải để trả thù vì là người tố giác."
Lochridge và OceanGate đã giải quyết tranh chấp ngoài tòa án vào tháng 11 năm 2018.
Câu chuyện gần đây từ ABC News
Vẫn chưa rõ nguyên nhân khiến chiếc tàu lặn mất tích hoặc liệu có bất kỳ mối lo ngại nào mà Lochridge nêu ra là một nguyên nhân hay không.
ABC News không thể liên hệ với các quan chức của Lochridge và OceanGate để đưa ra bình luận.
Trong vụ kiện, Lochridge, gốc Scotland, khai rằng khi anh ta gia nhập OceanGate, giám đốc điều hành của công ty, Stockton Rush, người được cho là có mặt trên chiếc tàu lặn mất tích, đã giao nhiệm vụ cho anh ta tiến hành kiểm tra kiểm soát chất lượng để "đảm bảo an toàn cho tất cả thủy thủ đoàn và khách hàng trong quá trình hoạt động dưới nước và trên mặt nước" của tàu thử nghiệm.
Nhưng Lochridge, theo vụ kiện, đã nêu lên mối lo ngại về thiết kế thân tàu lặn, đặc biệt là nó được làm bằng sợi carbon thay vì thành phần kim loại.
Lochridge, theo vụ kiện, đã phản đối việc OceanGate và Giám đốc điều hành của nó "đi chệch khỏi kế hoạch ban đầu để tiến hành thử nghiệm không phá hủy và thử nghiệm áp suất không người lái" trên Titan.
"Lockridge không đồng ý với quan điểm của OceanGate về việc lặn tàu lặn mà không có bất kỳ thử nghiệm không phá hủy nào để chứng minh tính toàn vẹn của nó và khiến hành khách gặp nguy hiểm cao độ trong một tàu lặn thử nghiệm", vụ kiện cho biết.
OceanGate, theo vụ kiện, dự định cho tàu Titan chở hành khách ở độ sâu 4.000 mét dưới nước, "độ sâu chưa từng đạt được trước đây bởi một tàu lặn có người lái OceanGate cấu tạo từ sợi carbon."
Hidden Content
Tàu lặn Titan, do OceanGate Expeditions vận hành để khám phá đống đổ nát của con tàu SS Titanic bị chìm ngoài khơi bờ biển Newfoundland, lặn trong một bức ảnh không ghi ngày tháng.
Cuộc thám hiểm Oceangate qua Reuters
Trong một cuộc họp của công ty, các vấn đề về kiểm soát chất lượng với tàu lặn đã được nêu ra "vì có những sai sót rõ ràng trong suốt quá trình chế tạo", theo vụ kiện.
XEM THÊM: Ai ở trên tàu chìm Titanic mất tích
Lochridge cáo buộc rằng ông đã yêu cầu giấy tờ từ giám đốc kỹ thuật của công ty "liên quan đến kết quả kiểm tra khung nhìn của khung nhìn cho Titan", theo vụ kiện.
“Lochridge đã gặp phải thái độ thù địch và bị từ chối tiếp cận các tài liệu cần thiết lẽ ra phải được cung cấp miễn phí như một phần trong quá trình kiểm tra của anh ấy,” vụ kiện cho biết.
Câu chuyện gần đây từ ABC News
Vì "thông tin liên lạc bằng lời nói của anh ấy đã bị bỏ qua", Lochridge tuyên bố rằng anh ấy đã viết một báo cáo, nói rằng, "Bây giờ là lúc để giải quyết đúng đắn các mục gây rủi ro an toàn cho nhân viên."
XEM THÊM: Thiếu phụ du lịch Titanic: Cựu thuyền trưởng Hải quân về các phương án giải cứu
Anh ta tuyên bố rằng vì những lo ngại bằng lời nói của anh ta đối với các hạng mục chính đã bị bác bỏ, anh ta đã viết báo cáo kiểm tra của mình "để có một hồ sơ chính thức", theo vụ kiện.
"Trong Báo cáo kiểm tra, Lochridge đã xác định nhiều vấn đề gây lo ngại nghiêm trọng về an toàn, đồng thời đưa ra hành động khắc phục và khuyến nghị cho từng vấn đề", vụ kiện nêu rõ. "Lochridge chủ yếu bày tỏ lo ngại về việc thiếu thử nghiệm không phá hủy được thực hiện trên thân tàu Titan."
Hidden Content
Tàu lặn Titan, do OceanGate Expeditions vận hành để khám phá đống đổ nát của con tàu SS Titanic bị chìm ngoài khơi bờ biển Newfoundland, lặn trong một bức ảnh không ghi ngày tháng.
Cuộc thám hiểm Oceangate qua Reuters
Lochridge, theo vụ kiện, đã nhiều lần được thông báo rằng không thể thực hiện quét thân tàu hoặc Bond Line để kiểm tra sự phân tách, độ xốp và khoảng trống đủ độ bám dính của keo được sử dụng do độ dày của thân tàu.
"Lockridge được thông báo rằng không có dạng thiết bị nào tồn tại để thực hiện thử nghiệm như vậy", theo vụ kiện.
Theo đơn kiện, vào ngày 19 tháng 1 năm 2018, một ngày sau khi nộp báo cáo, Lochridge được gọi đến cuộc họp với các giám đốc điều hành của công ty.
"Tại cuộc họp, Lochridge đã phát hiện ra lý do tại sao anh ta bị bộ phận Kỹ thuật từ chối truy cập thông tin về khung nhìn - khung nhìn ở phía trước của tàu lặn chỉ được chế tạo với áp suất được chứng nhận là 1.300 mét, mặc dù OceanGate dự định đưa hành khách xuống độ sâu 4.000 mét", vụ kiện cho biết. "Những hành khách trả tiền sẽ không biết và sẽ không được thông báo về thiết kế thử nghiệm này, việc thiếu thử nghiệm không phá hủy thân tàu hoặc các vật liệu dễ cháy nguy hiểm đang được sử dụng trong tàu lặn."
Lochridge tuyên bố anh ấy lại bày tỏ mối quan tâm của mình tại cuộc họp.
“Thay vì giải quyết những lo ngại của anh ấy hoặc thực hiện hành động khắc phục để khắc phục và đảm bảo an toàn cho Titan thử nghiệm, hoặc sử dụng một cơ quan phân loại tiêu chuẩn để kiểm tra Titan, OceanGate đã làm điều ngược lại – họ ngay lập tức sa thải Lochridge,” đơn kiện viết.
Victor Ordonez và Amanda Maile của ABC News đã đóng góp cho báo cáo này.
Trả Lời Với Trích Dẫn