Tư Tưởng lớn gặp nhau
Con Diều Xian (Tây An) H-20
Giống y như là được "sao y bản chánh" luôn ...
Liệu bên trong nó giống như thế nào ... và ... cũng xài máy Mỹ !!!
Hidden Content
Máy bay ném bom tàng hình Xian (Tây An) H-20 của Trung Quốc
Trung Quốc làm được thì có ngày Ủn cũng sẽ làm được
Mỹ đi trước ... anh tập lò dò tiến bước theo sau ...
Mỹ ma dê Bê 2 tập cốp bi thành Hát 2 chục ...tưởng gì ... Hát 2+0
Mỹ ma dê Bê hăm mốt hahaha ...
Hidden Content
Ai nói anh Bảy mất dzui nè
Hidden Content
Con Hát 2 mươi gắn máy Nga ... ahahahahaha ...
"Earlier estimates speculated that the H-20 bomber may be powered by the Russian NK-321 engine, but more recent reporting points to an upgraded variant of China’s domestically produced WS-10 engine as a likelier possibility. "
"Shenyang WS-10, còn có tên gọi Taihang theo Thái Hành Sơn, là một loại động cơ tuốc bin phản lực cánh quạt do Trung Quốc phát triển và chế tạo."
"The WS-10 is derived from the CFM56 with the experience gained from the Woshan WS-6 turbofan project, which was abandoned at the start of the 1980s.[4] The WS-10 project was reportedly started by Deng Xiaoping in 1986 to produce an engine comparable to the Saturn AL-31.
WS-10 có nguồn gốc từ CFM56 với kinh nghiệm thu được từ dự án động cơ phản lực cánh quạt Woshan WS-6, vốn đã bị bỏ rơi vào đầu những năm 1980.[4] Dự án WS-10 được cho là bắt đầu bởi Đặng Tiểu Bình vào năm 1986 để sản xuất một động cơ tương đương với Saturn AL-31."
"The CFM International CFM56 (U.S. military designation F108) series is a Franco-American family of high-bypass turbofan aircraft engines made by CFM International (CFMI), with a thrust range of 18,500 to 34,000 lbf (82 to 150 kN). CFMI is a 50–50 joint-owned company of Safran Aircraft Engines (formerly known as Snecma) of France, and GE Aviation (GE) of the United States.
Sê-ri CFM International CFM56 (tên định danh quân sự của Hoa Kỳ là F108) là một dòng động cơ máy bay phản lực cánh quạt cao của Pháp-Mỹ do CFM International (CFMI) chế tạo, với dải lực đẩy từ 18.500 đến 34.000 lbf (82 đến 150 kN). CFMI là công ty sở hữu chung 50–50 của Safran Aircraft Engines (trước đây gọi là Snecma) của Pháp và GE Aviation (GE) của Hoa Kỳ."
Ahahah ... hồi 1982 (GE) của Hoa Kỳ đã có xưởng ma dê linh kiện cho máy T-700 cho trực thăng Apache bên Chai Na rồi ... và trực thăng Apache còn được giấu như mèo giấu "kít". Máy T-700 là máy cho trực thăng Apache (Army), Black Hawk (Marine), Sea Hawk (Navy). Hihihi.
"The B-2 has four General Electric F-118-GE-100 jet engines."
The newer "Northrop Grumman B-21 Raider — the engines powering the stealth bomber, made by East Hartford-based Pratt & Whitney and parent Raytheon Technologies."
Từ 60s máy của GE bắt đầu thay thế máy của Pratt & Whitney ... đến 80s Pratt & Whitney trên đường sập tiệm ... Nê Vỳ Mỹ buộc GE phải huấn luyện Pratt & Whitney sản xuất 40 phần trăm máy GE F-404 trong 5 năm ... Nê Vỳ dùng chữ "facilitating competition to keep prices low in defense goods" = "tạo điều kiện cạnh tranh để giữ giá thấp trong việc sản xuất hàng quốc phòng" ... tui sẽ không hỉểu nên không bao giờ tìm hiểu thêm. Tự nhiên bị mất 40% dòng máy F-404 là máy của F-18, hàng ngàn công nhân tại Lynn, MA thất nghiệp trong đó có tui.
Giữa 80s, xưởng đóng tàu General Dynamics ở Quincy, MA được đóng cửa vỉnh viễn.
GE chuẩn bị xây trạm Overhaul hàng không quốc tế bên Chai Na ... tổng thống Bụi dự kiến đóng hàng không "mẹ" hạm bên đó ... sự kiện Thiên An Môn chuyển hướng 2 dự kiến nầy.
Nghe đâu anh tập sẽ đưa con Hát 2 mươi vào biên chế sản xuất hàng loạt ...
Nếu là tập tui sẽ bỏ qua chuyện làm máy mà chỉ làm thân ... gắn máy Nga bán cho anh Pooh gắn máy Mỹ bán cho anh Bảy ... gắn con máy WS-10 Thái Hành Sơn thì để tập đi hóng gió.
Con Nhà Xù Khói
Sukhoi S-70 Okhotnik-B
Được dịch từ tiếng Anh-Sukhoi S-70 Okhotnik-B, còn được gọi là Hunter-B, là một máy bay chiến đấu không người lái tàng hình hạng nặng của Nga đang được phát triển bởi Sukhoi và Tập đoàn Máy bay Nga MiG như một dự án máy bay thế hệ thứ sáu. Wikipedia (tiếng Anh)
Chuyến bay đầu tiên: 3 tháng 8, 2019
Các nhà sản xuất: Sukhoi, Nhà máy Sản xuất Máy bay Novosibirsk
"Where are Airbus factories located?
Airbus has four A320 Family assembly facilities around the world: Toulouse, France; Hamburg, Germany; Tianjin, China; and Mobile, United States.
Google dịch:
Các nhà máy của Airbus được đặt ở đâu?
Airbus có bốn cơ sở lắp ráp dòng A320 trên khắp thế giới: Toulouse, Pháp; Hamburg, Đức; Thiên Tân, Trung Quốc; và Di động, Hoa Kỳ."
Goole dịch Mobile là Di động Hidden Content
"Does Boeing manufacture planes in China?
Boeing and Comac have joint projects at the completion-and-delivery facility in Zhoushan as well as at a research centre in sustainable manufacturing, including enhanced recycling of materials and aviation fuel development. And Comac's Shanghai Aircraft Manufacturing Company is one of Boeing's key suppliers in China.
Google dịch:
Boeing có sản xuất máy bay ở Trung Quốc không?
Boeing và Comac có các dự án chung tại cơ sở hoàn thành và giao hàng ở Zhoushan cũng như tại một trung tâm nghiên cứu về sản xuất bền vững, bao gồm tăng cường tái chế vật liệu và phát triển nhiên liệu hàng không. Và Công ty sản xuất máy bay Thượng Hải của Comac là một trong những nhà cung cấp chính của Boeing tại Trung Quốc."
"Does China build its own passenger planes?
The C919 is a narrow-body passenger jet built by the Commercial Aircraft Corporation of China (Comac), a state-owned company based in Shanghai. The Chinese government formed Comac in 2008 to design and build the single-aisle C919. It is designed to compete with Boeing's 737 and Airbus' A320.
Google dịch:
Trung Quốc tự chế tạo máy bay chở khách?
C919 là máy bay phản lực chở khách thân hẹp do Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (Comac), một công ty nhà nước có trụ sở tại Thượng Hải, chế tạo. Chính phủ Trung Quốc đã thành lập Comac vào năm 2008 để thiết kế và xây dựng C919 một lối đi. Nó được thiết kế để cạnh tranh với 737 của Boeing và A320 của Airbus."
Quyền Sử Dụng Ở Diễn Ðàn
Trả Lời Với Trích Dẫn