Nhà sản xuất CFM phát hiện phụ tùng giả trên 68 động cơ phản lực
Truyện của Ryan Beene • 2h

(Bloomberg) - CFM International Inc. cho biết 68 động cơ phản lực được lắp phụ tùng thay thế được hỗ trợ bởi tài liệu gian lận từ một nhà cung cấp ít tên tuổi có trụ sở tại Anh, một dấu hiệu cho thấy các bộ phận đáng ngờ đã lan rộng đến đội bay toàn cầu như thế nào.

Theo một tuyên bố từ CFM, phát hiện này được đưa vào đơn kiện do liên doanh giữa General Electric Co. và Safran SA ở Anh đệ trình chống lại AOG Technics Ltd. Vụ kiện yêu cầu lệnh buộc AOG phải cung cấp thêm thông tin để hỗ trợ ngành hàng không tìm kiếm các thành phần đáng ngờ. Nó cũng tìm cách thu hồi bất kỳ bộ phận nào thuộc quyền sở hữu của AOG được cho là từ CFM hoặc GE.

Người phát ngôn của CFM cho biết trong một tuyên bố: “An toàn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi và chúng tôi đang thực hiện hành động pháp lý mạnh mẽ chống lại AOG Technics để tăng cường khả năng của ngành trong việc xác định các bộ phận do bên thứ ba này bán với tài liệu giả mạo”.

Không thể liên lạc được với đại diện của AOG để đưa ra bình luận ngay lập tức.

Sự phát triển này cung cấp gợi ý đầu tiên về việc có bao nhiêu máy bay Airbus SE A320 và Boeing Co. 737 thế hệ cũ có thể đã được lắp các phụ tùng thay thế mà AOG có trụ sở tại London bị cáo buộc đã bán với hồ sơ đủ điều kiện bay giả mạo. Không rõ liệu các động cơ bổ sung có thể đã sử dụng các bộ phận thay thế trái phép hay không.

Các cơ quan quản lý hàng không ở châu Âu xác định AOG cung cấp các bộ phận để sửa chữa động cơ CFM56, loại tuabin bán chạy nhất thế giới, có tài liệu giả mạo, Bloomberg News đưa tin vào tuần trước.

Phụ tùng giả được cung cấp để sửa chữa động cơ phản lực bán chạy nhất
Sự gia tăng nhanh chóng của các bộ phận không có giấy tờ đã gây ra làn sóng chấn động trong một ngành nơi mọi bộ phận đều yêu cầu xác minh để đảm bảo an toàn cho máy bay. Nếu không có sự đảm bảo như vậy, không thể biết được độ bền của các bộ phận không được chứng nhận sẽ chịu áp lực như thế nào.

Kể từ đó, các cơ quan quản lý, hãng hàng không và các công ty khác trong ngành đã lùng sục hồ sơ của họ để truy lùng các linh kiện đáng ngờ được bán bởi AOG, nhà cung cấp vô danh ở trung tâm của cuộc khủng hoảng. AOG không có liên kết trực tiếp với CFM hoặc các đối tác của CFM.

Cho đến nay, CFM và GE Aerospace đã tìm thấy 78 tài liệu mà họ cho là giả mạo và bao gồm 52 số bộ phận động cơ CFM56, cùng với hai hồ sơ giả mạo về các bộ phận CF6.

Các công ty cho biết không có sự cố nào liên quan đến các bộ phận nghi ngờ được xác định.

Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu hồi đầu tuần đã xác định rằng các thành phần được hỗ trợ bởi tài liệu giả mạo bao gồm các cánh tuabin, một thành phần quan trọng của hệ thống động cơ của máy bay.

Người phát ngôn của CFM cho biết: “Chúng tôi vẫn hợp tác đầy đủ với các cơ quan quản lý hàng không để hỗ trợ họ điều tra về AOG Technics và chúng tôi tiếp tục làm việc với khách hàng của mình để đánh giá tính xác thực của tài liệu về các bộ phận mà họ mua trực tiếp hoặc gián tiếp từ AOG Technics”.

--Với sự hỗ trợ của Siddharth Philip và Albertina Torsoli.